PRODUCTS

20000W Foldable Brushless Motor patinete electrico इलेक्ट्रिक स्कूटर

20000W Foldable Brushless Motor patinete electrico इलेक्ट्रिक स्कूटर

इलेक्ट्रिक स्कूटर किती काळ टिकतात?
इलेक्ट्रिक स्कूटरचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात बदलते
तुलनेने कमी कालावधीसाठी इलेक्ट्रिक स्कूटर रस्त्यावर आहेत. त्यांच्या परिचयाने लोक त्यांचा तिरस्कार करू लागले, तेव्हा इतर त्यांच्या प्रेमात पडले. तुमची मते काय आहेत हे महत्त्वाचे नाही, तरीही तुम्हाला एक विशिष्ट ई-स्कूटर किती काळ टिकेल हे जाणून घेण्यात रस असेल, विशेषत: जर तुम्ही एखादी खरेदी करण्याचा विचार करत असाल.
इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या आयुर्मानाची योग्य चर्चा करण्यासाठी, त्यांना प्रथम राईडशेअर आणि खाजगी मालकीच्या स्कूटरमध्ये वेगळे केले पाहिजे, कारण दोन गटांमधील आयुर्मानातील फरक प्रचंड आहे.


  • ब्रँड: OEM/ODM/Haibadz
  • किमान ऑर्डरचे प्रमाण: 1 तुकडा/तुकडे
  • पुरवठा क्षमता: : दरमहा 3000 तुकडे/तुकडे
  • बंदर: शेन्झेन/ग्वांगझोउ
  • देयक अटी: : T/T/, L/C, PAYPAL, D/A, D/P
  • 1 तुकडा किंमत: 2235usd प्रति तुकडा
  • 10 तुकड्यांची किंमत: 2135usd प्रति तुकडा
  • उत्पादन तपशील

    उत्पादन टॅग

    साहित्य प्रबलित लोह + अॅल्युमिनियम धातूंचे मिश्रण
    मोटर 72V/20000W 10000W*2
    आकार उघडत आहे 158*38*135 सेमी
    फोल्डिंग आकार 160*38*60 सेमी
    पॅकिंग आकार 163*41*64 सेमी
    वजन NW: 68KG /GW: 78KG
    कमाल गती 150-155 किमी/ता80MPH-90MPH
    जास्तीत जास्त भार 280 किलो
    कमाल मायलेज (तुम्ही निवडलेल्या बॅटरीनुसार) 100-110KM (40Ah बॅटरी)
    120-140KM (60Ah बॅटरी)
    150-160KM (80 एएच बॅटरी)
    बॅटरी सेल 21700
    टायर आकार 13 इंच रोड टायर
    ओलसर प्रणाली होय (समोर आणि मागील स्प्रिंग डॅम्पिंग)
    हायड्रोलिक ब्रेक होय (फ्रंट आणि रियर हायड्रोलिक ऑइल ब्रेक्स)
    एलईडी दिवे होय (यू 7 लाइट्स*3 + मोटरसायकल हॉर्न)
    युएसबी पोर्ट होय
    Foldable होय
    प्रारंभ पद्धत की स्विच/अँटी-थेफ्ट स्विच-दोनपैकी एक निवडा (डीफॉल्ट की)
    पॅकेज स्कूटर x1, चार्जर x1, वापरकर्ता मॅन्युअल x1
    पर्यायी 1: डीफॉल्ट रोड टायर (सध्या फक्त रोड टायर्स) 2: डावा आणि उजवा वळण सिग्नल (+6USD) अपग्रेड करा
    3: आसन (+20USD)
    4: पोल कव्हर एलईडी लाइट (+60USD) स्थापित करा
    5: एलईडी कव्हर लाइटची स्थापना (+35USD)

    इलेक्ट्रिक स्कूटर किती काळ टिकतात?
    इलेक्ट्रिक स्कूटरचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात बदलते
    तुलनेने कमी कालावधीसाठी इलेक्ट्रिक स्कूटर रस्त्यावर आहेत. त्यांच्या परिचयाने लोक त्यांचा तिरस्कार करू लागले, तेव्हा इतर त्यांच्या प्रेमात पडले. तुमची मते काय आहेत हे महत्त्वाचे नाही, तरीही तुम्हाला एक विशिष्ट ई-स्कूटर किती काळ टिकेल हे जाणून घेण्यात रस असेल, विशेषत: जर तुम्ही एखादी खरेदी करण्याचा विचार करत असाल.
    इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या आयुर्मानाची योग्य चर्चा करण्यासाठी, त्यांना प्रथम राईडशेअर आणि खाजगी मालकीच्या स्कूटरमध्ये वेगळे केले पाहिजे, कारण दोन गटांमधील आयुर्मानातील फरक प्रचंड आहे.
    इलेक्ट्रिक स्कूटरचे सरासरी आयुष्य
    शेअर इलेक्ट्रिक स्कूटरचे सरासरी आयुष्य 1-5 महिने असते. योग्य काळजी आणि देखरेखीसह खाजगी मालकीचे ई-स्कूटर कमीतकमी 2-3 वर्षे टिकतात, कदाचित त्यापेक्षा बरेच लांब.
    मी दिलेल्या नंबर वर आहेत आणि मी त्यांना मिळवण्यासाठी काय केले ते येथे आहे. शेअर कंपन्या त्यांच्या इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या ताफ्याच्या दीर्घायुष्याबद्दल माहिती प्रकाशित करत नसल्याने मी थोडा खोलवर शोध घेतला. मला युरोपमध्ये (उबदार आणि थंड दोन्ही हवामान असलेल्या देशांमध्ये) एक लहान राईडशेअर कंपनी कार्यरत आढळली जी फ्रँचायझी आधारावर गुंतवणूकदारांचा सक्रियपणे पाठपुरावा करत होती. त्यांनी प्रत्येक स्कूटरची किंमत, संभाव्य नफा सूचीबद्ध केला, परंतु त्यांनी ई-स्कूटरचे आयुष्य "अंदाजे 5 महिने" देखील सूचीबद्ध केले. ही माहिती विश्वासार्ह असणे आवश्यक आहे, काहीही असल्यास, मी असे गृहीत धरेल की वास्तविक संख्या 5 महिन्यांपेक्षा थोडी कमी असू शकते. शेवटी, ते ते गुंतवणूकदारांना विकण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, म्हणून त्यांना एक उज्ज्वल चित्र सादर करावे लागेल, परंतु ते अद्याप वास्तववादी आहे.
    दुसरीकडे, एका विश्लेषणाचा ऑनलाईन प्रकाशित अहवाल होता ज्यामध्ये असा अंदाज लावण्यात आला होता की बर्ड ई-स्कूटरचे सरासरी आयुष्य फक्त एका महिन्याचे आहे. हे एक वाजवी शोध आणि सुरुवातीला थोडेसे धक्कादायक आहे, परंतु एकाने हे लक्षात घेतले आहे की त्या वेळी बर्ड स्टॉक Xiaomi M365 ई-स्कूटर वापरत असे, जे कोणत्याही खात्याद्वारे जड-कर्तव्य नसतात. तेव्हापासून, बर्ड आणि इतरांनी अधिक सानुकूलित ई-स्कूटरसह त्यांचे फ्लीट वाढवले ​​आहेत जे अधिक टिकाऊ आहेत. तथापि, माझ्या अंदाजात सत्य जोडण्यासाठी मी ई-स्कूटरला 1 ते 5 महिन्यांचे आयुष्य देण्याचे ठरवले, कारण ही संख्या प्रत्यक्षात अस्तित्वात आहेत.
    खाजगी मालकीच्या ई-स्कूटरचे आयुष्य पूर्णपणे भिन्न आहे जे राइडशेअर कंपन्यांइतके लहान नाही. ई-स्कूटरमधील एक मोठे नाव, Xiaomi M365, जवळजवळ 3 वर्षांपासून आहे. लोकांनी त्यांचे ई-स्कूटर डंप केल्याच्या अनेक बातम्या नाहीत. मला असे वाटते की खाजगी मालक त्यांच्या इलेक्ट्रिक स्कूटरची अधिक काळजी घेतात या वस्तुस्थितीमुळे हे झाले आहे. साहजिकच वैयक्तिक भाग तुटतात आणि त्यांना दुरुस्त करणे आवश्यक असते, परंतु मी वैयक्तिकरित्या कोणालाही ओळखत नाही ज्यांचे M365 फक्त अतिवापरामुळे मरेल. बहुतांश घटनांमध्ये, स्कूटर त्यांच्या राईडशेअर समकक्षांइतके जास्त वापरले जात नाहीत, त्यामुळे ते जास्त काळ टिकतात.
    इलेक्ट्रिक स्कूटरचे आयुष्य कमी करणारे घटक
    शेअर ई-स्कूटर बहुतेक वेळा घराबाहेर ठेवले जातात. ते व्यवसायात सक्रियपणे गुंतलेले, पाऊस किंवा चमकण्याचे साधन आहेत. ते जलरोधक नसतात हे लक्षात घेता, बहुतेकांना IP54 रेट केले जाते, हे फक्त वेळ आहे जेव्हा पाणी त्याचे विद्युत घटक नष्ट करेल. इलेक्ट्रिक मोटर, ब्रेक आणि व्हील बियरिंग्जवरही पाणी नकारात्मक परिणाम करेल.
    पाण्याव्यतिरिक्त, ई-स्कूटर देखील धुळीला सामोरे जातात. लहान कण जे सर्वात लहान कोपऱ्यात आणि कपाटात प्रवेश करतील. जेव्हा इलेक्ट्रिक मोटरच्या घटकांमध्ये खूप धूळ येते, तेव्हा स्कूटर गंभीरपणे खराब होऊ शकते.
    तापमानाची टोकाची भूमिका देखील भूमिका बजावते. खूप जास्त तापमानाला सामोरे गेल्यास लिथियम-आयन बॅटरी सहज खराब होऊ शकतात. दुसरीकडे, इलेक्ट्रिक मोटरला थंड तापमानात काम करताना अधिक मेहनत करावी लागेल.
    share ई-स्कूटर फुटपाथ आणि व्यस्त रस्त्यांसह जवळपास कुठेही पार्क केल्याबद्दल कुप्रसिद्ध आहेत. एकदा पार्क केल्यावर, ते बऱ्याचदा कडक काँक्रीट फुटपाथवर आदळतात. हे सर्व धक्के त्यांचे आयुष्य कमी करतात.
    आणखी एक घटक जो निःसंशयपणे ई-स्कूटरचे आयुष्य कमी करेल तो निष्काळजी स्वार आहे. बरेच लोक फक्त राइडशेअर इलेक्ट्रिक स्कूटरची काळजी घेत नाहीत ज्यावर ते स्वार होत आहेत. जादा वजन, खड्डे, खडक आणि अंकुश हे सर्व ई-स्कूटरच्या छोट्या आयुष्यात योगदान देतात आणि याचा विचार केला पाहिजे.
    अधिक राइडिंग टिपा जाणून घ्या.
    इलेक्ट्रिक स्कूटरचे भाग जे तुटतात
    बॅटरी. त्यांच्या कार्यामुळे, बॅटरी दोन कारणांमुळे खंडित होण्याची शक्यता असते. सर्वप्रथम, प्रत्येक बॅटरीचे आयुष्यमान चार्ज चक्रात दिले जाते. प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही पूर्णपणे चार्ज केलेली बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज करता, तेव्हा तुम्ही आयुष्यभर एक चार्ज सायकल गमावले. तर, ई-स्कूटरच्या लिथियम-आयन बॅटरीला रिप्लेसमेंटची आवश्यकता असेल तोपर्यंत फक्त वेळ आहे.
    बॅटरी बदलण्याची गरज पडण्याचे दुसरे कारण म्हणजे ते शारीरिक नुकसान होऊ शकते. खडबडीत सवारी, पावसात किंवा खड्ड्यांमधून किंवा धबधब्यातून चालणे, हे सर्व बॅटरीचे शारीरिक नुकसान करू शकते. उदाहरणार्थ माझे M365 घ्या, बॅटरी स्कूटरच्या पायथ्याशी आहे. हे केवळ बेस प्लेट कव्हरद्वारे घटकांपासून संरक्षित आहे. वास्तविक बॅटरी पेशी स्पष्ट प्लास्टिकच्या आवरणाने गुंडाळल्या जातात, जे थोडे संरक्षण देते.
    मागील प्रकाश आणि वायरिंग. काही ई-स्कूटर फेंडरवर लावलेल्या मागील प्रकाशासह सुसज्ज आहेत. हे बॅटरीला वायरद्वारे जोडलेले आहे जे फेंडरच्या आतील बाजूस चालते, बॅटरी आणि फेंडर दरम्यान. यामुळे एक सामान्य समस्या उद्भवते ज्यामध्ये टायरमुळे वायर खराब होते आणि मागील प्रकाश काम करणे थांबवते. यामुळे शॉर्ट-सर्किट होऊ शकते आणि विद्युत प्रणालीच्या इतर भागांना नुकसान होऊ शकते. सुदैवाने, बाजारात सानुकूल संरक्षक उपलब्ध आहेत, जे वायरचे संरक्षण करतील.
    हँडलबार. अधिक विशेषतः, फोल्डिंग यंत्रणेचा भाग असलेली कुंडी वेळोवेळी सैल किंवा अगदी खंडित होते. काही वापरकर्ते हे वापरण्याच्या पहिल्या काही महिन्यांइतके कमी झाल्याची तक्रार करतात. काहींनी दीर्घ कालावधीनंतर (> 1 वर्ष) अनुभवले आहे. असे असले तरी, ही एक गंभीर सुरक्षिततेची समस्या आहे जेव्हा ती उद्भवते. नंतरच्या बाजारात उपलब्ध काही निराकरणे आहेत.
    मागील फेंडर. मागील इलेक्ट्रिक स्कूटरमध्ये मागचा माउंट केलेला फेंडर हा जंगम भाग आहे. हे अतिरिक्त समर्थनाद्वारे क्वचितच संरक्षित आहे. कोणत्याही प्रकारे, आपण सावध नसल्यास तो खंडित होतो. जेव्हा बाजूने एक शक्ती लागू केली जाते तेव्हा ते खंडित होते. सैद्धांतिकदृष्ट्या आपण अद्याप फेंडरशिवाय इलेक्ट्रिक स्कूटर चालवू शकता, परंतु टायर आणि स्कूटरच्या पायाच्या दरम्यान आपला पाय अडकू नये याची काळजी घ्यावी लागेल. आपण देखील घाणेरडे व्हाल, विशेषत: जर आपण ओल्या स्थितीत सवारी करण्याचा प्रयत्न केला तर. अशी अतिरिक्त फेंडर समर्थन आहेत जी ही समस्या होऊ नये म्हणून आपण ऑनलाइन खरेदी करू शकता. पुन्हा एकदा, हे केवळ त्या मॉडेल्सवर लागू होते जे फेंडरसाठी साइड सपोर्टशिवाय येतात.
    टायर. इलेक्ट्रिक स्कूटर हवेत भरलेले किंवा घन रबरी टायर घेऊन येतात असे मी म्हणतो तेव्हा आश्चर्य वाटू नये. ट्रॉटीनेट इलेक्ट्रीक हे ई-स्कूटरचे उदाहरण आहे जे घन रबर टायर वापरते. सॉलिड टायर्सचे फायदे म्हणजे त्यांना फ्लॅट मिळणार नाही. तथापि, हा प्रवास हवा भरलेल्या टायर्ससारखा गुळगुळीत नाही. दुसरीकडे, हवेने भरलेले टायर पंक्चर होतात परंतु अधिक आरामदायक सवारी देतात. सपाट टायर्सची समस्या प्रत्यक्षात सामान्य आहे. तुमच्या टायर सपाट होण्याचा धोका कमी करण्यासाठी तुम्ही काही टिप्स पाळू शकता, पण मी दुसऱ्या पोस्टमध्ये त्यावर चर्चा करेन.
    तुमची इलेक्ट्रिक स्कूटर कोणत्या प्रकारचे टायर वापरते हे महत्त्वाचे नाही, साधारणपणे दरवर्षी टायर्स बदलण्याची शिफारस केली जाते. हे प्रामुख्याने घातलेल्या धाग्याशी संबंधित आहे. थकलेले टायर रस्त्याला धरून राहत नाहीत आणि अपघात आणि दुखापतीचा धोका वाढवतात.
    इलेक्ट्रिक स्कूटरचे आयुष्य कसे वाढवायचे?
    देखभाल. इलेक्ट्रिक स्कूटरसह जवळजवळ कोणत्याही डिव्हाइसचे आयुष्यमान सुधारण्यासाठी नियमित देखभाल महत्वाची आहे. सुदैवाने, ई-स्कूटरची देखभाल जटिल नाही किंवा फार वेळ घेणारी नाही. मी एका वेगळ्या पोस्टमध्ये देखरेखीबद्दल अधिक तपशीलवार चर्चा करेन, म्हणून या क्षणी फक्त काही मुख्य मुद्द्यांविषयी बोलूया. टायरचा दाब साप्ताहिक आधारावर तपासण्याची शिफारस केली जाते. धूळ बंद करा आणि स्कूटर कोरडी किंवा ओले झाल्यावर पुसून टाका.
    बॅटरी. आजच्या इलेक्ट्रिक स्कूटरमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या बॅटरी लिथियम-आयन असल्याने, ती व्यवस्थित ठेवण्यासाठी तुम्हाला खूप काही करावे लागणार नाही. फक्त काही गोष्टी लक्षात ठेवा. बॅटरी अत्यंत तापमानापासून दूर ठेवा. ली-आयन बॅटरी उच्च तापमानासाठी विशेषतः संवेदनशील असतात. बॅटरी पाण्यापासून दूर ठेवा. पावसात सायकल चालवणे टाळा, पण जर आवश्यक असेल तर डबके टाळा.
    ल्यूब. आपण अंदाजे दर 3 महिन्यांनी रोलिंग यंत्रणा चिकटवावी. ल्यूब आणि ग्रीससाठी विशिष्ट कालमर्यादा खरोखर आपल्या राइडिंग परिस्थितीवर अवलंबून असेल. तुमची ई-स्कूटर जितकी जास्त घाण आणि पाणी समोर आली, तितक्या लवकर तुम्हाला ते ग्रीस करावे लागेल.
    साठवण. आपली ई-स्कूटर घरामध्ये ठेवा, जेव्हा शक्य असेल तेव्हा. पूर्वी नमूद केल्याप्रमाणे, ई-स्कूटर उच्च तापमान किंवा पाण्याने चांगले जात नाहीत. या कारणांमुळे त्यांना थेट सूर्यप्रकाश आणि पावसापासून दूर ठेवले पाहिजे. मी वैयक्तिकरित्या सहसा अधूनमधून पावसाच्या रिमझिम किंवा थेट सूर्यप्रकाशाबद्दल जास्त काळजी करत नाही, परंतु माझी ट्रॉटीनेट इलेक्ट्रीक सतत उन्हात किंवा पावसात सोडण्याची माझी सवय नाही.
    नट आणि बोल्ट. मी साधारणपणे दर दोन महिन्यांनी काही नट आणि बोल्ट घट्ट करतो. जर मी असमान पृष्ठभागावर किंवा रस्त्याबाहेर जात असेल, तर मी घरी येताच घट्टपणा तपासेल. हे करण्यासाठी अक्षरशः एका मिनिटापेक्षा कमी वेळ लागतो. काहीही क्लिष्ट नाही.
    सावध स्वारी. तुम्ही ज्या प्रकारे राइड करता त्याचा थेट परिणाम तुमच्या ई-स्कूटरच्या दीर्घायुष्यावर होतो. राईडशेअर स्कूटरचे आयुष्य फक्त काही महिन्यांचे असते याचे कारण काही प्रमाणात लोक त्यांच्यावर स्वार होतात. काहींना हे कसे माहित नाही, इतरांना फक्त काळजी नाही.
    ई-स्कूटर राइडिंग टिप्स:
    सतत वेगाने सवारी करा, खूप वेग वाढवणे/कमी करणे टाळा
    पाऊस किंवा बर्फात स्वार होऊ नका
    असमान पृष्ठभाग आणि खड्डे टाळा
    तुमची ई-स्कूटर हाताळू शकते त्यापेक्षा जास्त वजन बाळगू नका
    अत्यंत स्कूटरवर (जास्त आणि कमी) आणि पावसात स्कूटर चालवणे किंवा साठवणे टाळा
    ई-स्कूटरचे कोणते भाग घरी सहजपणे निश्चित केले जाऊ शकतात
    गुंतागुंतीची दुरुस्ती व्यावसायिकांसाठी सर्वोत्तम सोडली जाते. सुदैवाने, वापरकर्त्यांना येणाऱ्या काही सर्वात सामान्य समस्या तुलनेने कमी प्रयत्नांनी घरी सोडवता येतात.
    आपल्या ई-स्कूटरसह आलेल्या हेक्स रेंचचा वापर करून सैल नट आणि बोल्ट सहज कडक केले जाऊ शकतात. प्रक्रियेस फक्त एक मिनिट लागतो.
    बॅटरी बदलणे ही तुलनेने सामान्य घटना आहे जी सहज करता येते. बहुतेक इलेक्ट्रिक स्कूटरमध्ये बॅटरी बेसमध्ये असते. तुम्हाला फक्त बेस प्लेट अनस्क्रू करायची आहे, बॅटरी अनप्लग करा, नवीन कनेक्ट करा आणि बेस प्लेट बंद करा. एवढेच.
    रियर फेंडर रिप्लेसमेंट देखील एक सोपे निराकरण आहे. तुमच्या स्कूटरवर अवलंबून, तुम्हाला फेंडर धरलेल्या 1-3 स्क्रू काढाव्या लागतील. काही मॉडेल्समध्ये तुम्हाला डिस्कनेक्ट करावे लागेल आणि नंतर मागील प्रकाश पुन्हा कनेक्ट करावा लागेल. एकूण प्रक्रिया सरळ-पुढे आहे.
    सपाट किंवा थकलेले टायर देखील व्यावसायिक मदतीशिवाय बदलले जाऊ शकतात, परंतु प्रक्रिया थोडी अधिक क्लिष्ट आहे. मी सुचवितो की आपण एक शिकवणारी व्हिडिओ पहा जो विशेषत: आपल्या स्कूटरच्या मॉडेलसाठी टायर बदलण्याच्या प्रक्रियेबद्दल बोलतो.
    अंतिम विचार
    माझे ट्रॉटीनेट इलेक्ट्रीक डॅशबोर्ड
    इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या सरासरी आयुर्मानाचा विचार करताना, स्कूटरचा वापर आणि देखभाल किती चांगली होती याचा विचार करणे हा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे. शेअर ई-स्कूटर फक्त काही महिने टिकू शकतात, परंतु ज्या व्यक्ती त्यांच्या खाजगी वापरासाठी खरेदी करण्याचा विचार करत आहेत, त्यांनी खात्री बाळगली पाहिजे की सामान्य वापर आणि नियमित देखभाल सह इलेक्ट्रिक स्कूटर अनेक वर्षे टिकेल अशी अपेक्षा आहे.
    मी जवळजवळ दोन वर्षांपासून माझ्या ट्रॉटीनेट इलेक्ट्रीकची मालकी घेतली आहे आणि त्यावर जवळजवळ 1000 मैल (1,530 किमी) प्रवास केला आहे.18 16 926 10 23 23 4 11 mmexport1626928857726 ess

    es

    पॅकिंग आणि वितरण
    1. समुद्री जहाज:
    -पॅकेज: बबल बॅग+ईपीई फोम+आतील बॉक्स+बाहेरील 7 स्तर पन्हळी कार्टन
    -एका पुठ्ठ्यासाठी एक तुकडा
    2. एक्सप्रेस / एअर डिलिव्हरी:
    -बबल बॅग+ईपीई फोम+आतील बॉक्स+बाहेरील 7 स्तर पन्हळी कार्टन+लाकडी फ्रेम समर्थन
    एका तुकड्यासाठी -1 तुकडा, लाकडी चौकटीचा आधार
    3. रेल्वे वाहतूक:
    -बबल बॅग+ईपीई फोम+आतील बॉक्स+बाहेरील 7 स्तर पन्हळी कार्टन+लाकडी फ्रेम समर्थन
    एका तुकड्यासाठी -1 तुकडा, लाकडी चौकटीचा आधार
    पॅकेज ग्राहकांच्या गरजेनुसार देखील बनवता येते.
    आपल्याला विशेष पॅकेजिंगची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कळवा.

    IMG_20210722_130607

    इलेक्ट्रिक स्कूटर स्वतः वापरता येतील का?
    इलेक्ट्रिक किक स्कूटर एक गोष्ट लक्षात ठेवून विकसित केली गेली आहेत: पारंपारिक किक स्कूटरच्या तुलनेत राइडमध्ये लक्षणीय सुधारणा करण्यासाठी. जे लोक इलेक्ट्रिक स्कूटर वापरतात ते असे करतात कारण त्यांना त्यांच्या गंतव्यस्थानावर लवकर आणि मर्यादित थकवा मिळवायचा असतो. या कारणांमुळे, ई-स्कूटर लांब अंतरावर मॅन्युअली लाथ मारण्यासाठी इष्टतम नाहीत.
    सर्व इलेक्ट्रिक किक स्कूटर स्वहस्ते वापरल्या जाऊ शकतात, परंतु राइड हळू, अस्वस्थ आहे आणि तुम्ही लवकर थकून जाल. दुसऱ्या शब्दांत, विस्तारित कालावधीसाठी मॅन्युअल ऑपरेशनसाठी ई-स्कूटर हा सर्वोत्तम पर्याय नाही.
    तुमच्यापैकी ज्यांनी कधीही इलेक्ट्रिक स्कूटर चालवली नाही आणि एक खरेदी करण्याचा विचार करत आहात, हे विचार करून की ते स्वहस्ते आणि इलेक्ट्रिक पॉवरच्या सहाय्याने वापरले जाऊ शकते, मला फक्त एवढेच सांगायचे आहे की इलेक्ट्रिक स्कूटर मजेदार किंवा व्यावहारिक असताना दूर आहेत व्यक्तिचलितपणे वापरले जात आहे. मी बर्‍याच वेळा पारंपारिक किक स्कूटर चालवली आहे, आणि ते खूप मजेदार आहेत हे मान्य केले पाहिजे. ते हलके आहेत आणि मुक्तपणे रोल करतात. हे इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या बाबतीत नाही, जे हाताने चालवणे जड आणि अवजड आहे. ते एका वेगळ्या उद्देशाने डोळ्यासमोर ठेवून तयार केले गेले आहेत आणि ते पूर्णपणे ठीक आहे.
    ज्या परिस्थितीत इलेक्ट्रिक स्कूटर स्वहस्ते वापरण्याची आवश्यकता असू शकते?
    तुम्ही नियमित प्रवासी असाल किंवा स्थानिक किराणा दुकानात अधूनमधून जलद आणि मजेदार सहलीसाठी तुमची ई-स्कूटर वापरत असाल, अशी वेळ येऊ शकते जेव्हा तुम्हाला हाताने लाथ मारावी लागेल किंवा बहुधा ते फक्त घरी चालावे लागेल.
    मृत बॅटरी. ई-स्कूटर काम करणे थांबवण्याचे हे कदाचित सर्वात सामान्य कारण आहे. आजच्या इलेक्ट्रिक स्कूटरमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या लिथियम-आयन बॅटरी उच्च-गुणवत्तेच्या आणि उच्च-क्षमतेच्या आहेत, परंतु अखेरीस ते तुमच्या दुचाकीला शक्ती देण्यासाठी रस संपतील.
    इलेक्ट्रॉनिक्स खराबी. ई-स्कूटरमध्ये, इलेक्ट्रॉनिक्स कॉन्फिगरेशन अत्यंत क्लिष्ट नाही. तथापि, ते अधूनमधून खराब होऊ शकते आणि स्कूटर योग्यरित्या कार्य करण्यास थांबू शकते. पाण्याचे नुकसान, थकलेल्या इलेक्ट्रिक वायर, या सर्व गोष्टींमुळे सिस्टममध्ये शॉर्ट-सर्किट होऊ शकते, ज्यामुळे स्कूटर निष्क्रिय होऊ शकते.
    ब्रेक समस्या. मला ब्रेकमध्ये कधीच अडचण आली नाही, परंतु मी अशा परिस्थितीबद्दल ऐकले आहे जेथे ब्रेक सैल झाला आणि वापरकर्त्याला स्वतःच्या सुरक्षिततेसाठी स्कूटर ढकलणे आवश्यक होते. कोणीही अशा प्रकारच्या वाहनावर स्वार होऊ नये ज्यांना कोणतेही किंवा खराब ब्रेक नाहीत. सुदैवाने, सैल झालेले ब्रेक समायोजित करणे अगदी सोपे आहे. आपल्याकडे फक्त कामासाठी योग्य साधने असणे आवश्यक आहे.
    सैल हँडलबार. काही ई-स्कूटर मॉडेल्समध्ये किरकोळ डिझाइन त्रुटी आहेत ज्यामुळे सुरक्षा समस्या उद्भवू शकतात. हे संपते की हँडलबार फोल्डिंग यंत्रणा कालांतराने सैल होते. मी ते कधीच अनुभवले नाही, परंतु ज्यांना त्यांच्यासोबत असे घडले त्यांना मी वैयक्तिकरित्या ओळखतो. एक व्यक्ती इलेक्ट्रिक स्कूटर चालवताना फरसबंदीवर पडला, त्याचा हँडलबार सैल झाल्यावर. ही समस्या योग्य साधनांसह सहजपणे सोडवली जाते, परंतु जर तुम्ही सवारी करत असाल तर तुम्हाला तुमची राइड ताबडतोब थांबवावी लागेल.
    सर्व ई-स्कूटर स्वहस्ते वापरता येतील का?
    सिद्धांततः, सर्व इलेक्ट्रिक किक स्कूटर स्वहस्ते वापरल्या जाऊ शकतात. ते ज्या पद्धतीने डिझाइन केले गेले आहेत त्याद्वारे हे खरे आहे.
    तुम्ही पहा, रायडरची सुरक्षा वाढवण्यासाठी, इलेक्ट्रिक मोटरसह गॅस थ्रॉटल तेव्हाच काम करेल जेव्हा स्कूटर चालू असेल. बहुतेक मॉडेल्सना इलेक्ट्रिक मोटरला जोडण्यासाठी किमान 4 mph (7 km/h) हलवावे लागते. तर, ई-स्कूटरला हालचाल सुरू करण्यासाठी, रायडरने गॅस थ्रॉटलवर दबाव टाकताना प्रथम लाथ मारणे किंवा दाबणे आवश्यक आहे. एक किंवा दोन सेकंदात इलेक्ट्रिक मोटर काम करू लागते आणि स्कूटरला वेग येऊ लागतो.
    स्कूटरजवळ उभ्या असलेल्यांना इजा होऊ नये म्हणून ई-स्कूटरमध्ये ही सुरक्षा यंत्रणा तैनात करण्यात आली आहे. कल्पना करा की कोणीतरी स्कूटर हलवण्याचा प्रयत्न करत असताना चुकून गॅस थ्रॉटल दाबत आहे. जर ही यंत्रणा नसती तर, ई-स्कूटर त्वरित वेग वाढवू लागेल आणि संभाव्य मार्गाने उभा असलेल्या कोणालाही मारू शकेल.
    हे सुरक्षितता वैशिष्ट्य आज बाजारात उपलब्ध असलेल्या जवळजवळ सर्व इलेक्ट्रिक स्कूटरमध्ये उपलब्ध असल्याने, हे सुरक्षितपणे गृहित धरले जाऊ शकते की, होय, सर्व इलेक्ट्रिक किक स्कूटर स्वहस्ते वापरल्या जाऊ शकतात ... किमान सिद्धांतानुसार. मी खाली स्पष्ट केल्याप्रमाणे, ते आरामदायक नाहीत किंवा प्रवासाच्या लांब अंतरासाठी व्यक्तिचलितपणे वापरण्यास सोपे नाहीत.
    दीर्घकाळापर्यंत मॅन्युअल वापरासाठी ई-स्कूटर अनुपयुक्त कशामुळे?
    जरी ई-स्कूटर त्यांना पुढे नेण्यासाठी हाताने लाथ मारू शकतात किंवा पुढे ढकलले जाऊ शकतात, परंतु ते करण्याची प्रक्रिया सोपी नाही आणि मनोरंजकही नाही, कारण पारंपारिक किक स्कूटरच्या बाबतीत असे आहे.
    वजन. इलेक्ट्रिक स्कूटरचे वजन स्टँडर्ड किक स्कूटरपेक्षा जास्त असते. खरं तर, सरासरी ई-स्कूटरचे वस्तुमान 15-35 किलो असते, जे "प्रकाश" मानण्यापासून दूर आहे. वाढलेल्या वजनामुळे काही प्रमाणात ई-स्कूटरला धक्का देणे जास्त अवघड आहे.
    ई-स्कूटरच्या एकूण वजनामध्ये काही प्रमुख घटक योगदान देतात. धातूंचे मिश्रण फ्रेम, इलेक्ट्रिक मोटर (किंवा मोटर्स) आणि उच्च-शक्ती लिथियम-आयन बॅटरी. दुर्दैवाने, वापरकर्त्यांना हवी असलेली वैशिष्ट्ये स्कूटर जड करतात. एक टिकाऊ हेवी-ड्यूटी फ्रेमचे वजन मानकपेक्षा बरेच जास्त असेल. अधिक पॉवरसाठी एक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर (काही ई-स्कूटरमध्ये दोन मोटर्स असतात) आणि कमी वेग असलेल्या मोटारपेक्षा जास्त वेग असेल. उच्च-क्षमतेची बॅटरी जी प्रवासाच्या दीर्घ श्रेणीसाठी अनुमती देईल ते देखील कमी-गुणवत्तेच्या, कमी-शक्तीच्या बॅटरीपेक्षा बरेच जास्त वजन करेल.
    मोठी चाके. बहुतेक इलेक्ट्रिक स्कूटरवरील चाके तुलनेने मोठी असतात. त्यांचा आकार 11 ते 13 इंच पर्यंत आहे, बहुतेक मॉडेल्ससाठी. याचा विचार करा, जर तुम्ही 11-इंच चाकांसह ई-स्कूटरच्या बेस प्लेटवर उभे असाल तर तुमचे पाय जमिनीपासून किमान 5 इंच वर असतील. सरासरी बेस प्लेट साधारण 1 इंच जाडीपेक्षा गृहीत धरूया, म्हणजे याचा अर्थ असा की आपण जमिनीपासून 6 इंच वर उभे आहात. जर तुम्ही ई-स्कूटरला मॅन्युअली किक मारण्याचा प्रयत्न केलात तर तुमचे पाय 6 इंच वेगळे असतील. स्कूटर सुरू करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या एक किंवा दोन किकसाठी अशा स्थितीकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकते, परंतु यामुळे तुम्हाला खूप थकवा येईल (विशेषत: तुमचे गुडघे).
    विद्युत मोटर. टायर्स थेट इलेक्ट्रिक मोटरला जोडलेले असतात. कोणताही क्लच किंवा “तटस्थ” नाही. परिणामी, स्कूटर मुक्तपणे फिरणार नाही. इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे प्रदान केलेला प्रतिकार आहे जो या क्षणी कार्यरत नाही. जर तुम्ही ई-स्कूटरला काही वेळा दाबण्याचा प्रयत्न केला तर प्रतिकारशक्तीचे प्रमाण जास्त नाही, परंतु तुलनेने लांब "ट्रिप" सह ते अवजड होते.
    इलेक्ट्रिक स्कूटरची श्रेणी कशी वाढवायची?
    बॅटरी देखभाल. एक निरोगी बॅटरी अधिक शक्ती प्रदान करेल, ज्यामुळे आपल्याला दीर्घ श्रेणी मिळेल. सर्व प्रथम, ते जास्त गरम करू नका. साधारणपणे लिथियम-आयन बॅटरीचा वापर सुमारे 77 ° F (25 ° C) तापमानात केला जातो. उच्च तापमान बॅटरीचे आयुष्य कमी करते आणि अपेक्षेपेक्षा लवकर बदलीची गरज निर्माण करते. कमी तापमानामुळे बॅटरी इलेक्ट्रिक मोटरला कमी उर्जा देईल. दुसर्या शब्दात, तपमानाची तीव्रता टाळा.
    अतिरिक्त बॅटरी. जर दिलेल्या ई-स्कूटरमध्ये फॅक्टरी-स्थापित बॅटरी असेल जी त्याला श्रेणी देते, उदाहरणार्थ, 12 मैल (20 किमी). दुसरी, तत्सम बॅटरी जोडल्याने श्रेणी दुप्पट होईल का? उत्तर आहे: अगदी नाही, परंतु दुप्पट जवळ आहे. आदर्श जगात, उत्तर असेल "होय, श्रेणी दुप्पट होईल", परंतु आपल्याला अतिरिक्त बॅटरीचे अतिरिक्त वजन विचारात घ्यावे लागेल (आणि बॅटरी हलकी नाहीत).
    मी लोकांना त्यांच्या ई-स्कूटरला दुसरी बॅटरी जोडताना पाहिले आहे. इतरांनी ई-स्कूटर मूळतः आणलेली एक बाहेर काढणे आणि एका अतिरिक्त क्षमतेच्या बॅटरीने बदलणे निवडले. दोन्ही पर्याय कार्य करतात, कल्पना करण्याइतके महान नाही. विचारात घेण्यासारखा एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे ई-स्कूटरच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टीममध्ये (बॅटरीसह) केलेले कोणतेही बदल, व्हॉन्टी वॉरंटी होऊ शकतात आणि होऊ शकतात. म्हणून, कृपया कोणतेही बदल करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी हे लक्षात ठेवा.
    टायरमधील हवेचा दाब. कारप्रमाणेच, इलेक्ट्रिक स्कूटरमधील टायर प्रेशरचा प्रवासाच्या श्रेणीवर परिणाम होतो. प्रत्येक ई-स्कूटर मॉडेलमध्ये वेगवेगळी वैशिष्ट्ये असतील, म्हणून आपल्या डिव्हाइससाठी विशिष्ट मूल्यांसाठी मालकाचे मॅन्युअल तपासा याची खात्री करा. कृपया लक्षात घ्या, ही मूल्ये "पाउंड प्रति चौरस इंच" (PSI) मध्ये दिली जातील, पुढील आणि मागील टायर्ससाठी भिन्न असतील आणि रायडरच्या वजनाच्या आधारावर भिन्न असतील.
    माझ्या ट्रॉटीनेट इलेक्ट्रीकसाठी, शिफारस केलेले इष्टतम दाब मूल्य खालीलप्रमाणे आहेत:
    रायडरचे वजन: 50-70 किलो | समोरचा टायर: 35-40 psi | मागील टायर: 40-50 साई
    रायडरचे वजन: 70-90 किलो | समोरचा टायर: 40-45 साई | मागील टायर: 45-55 साई
    रायडरचे वजन: 90-100 किलो | समोरचा टायर: 45-50 psi | मागील टायर: 50-60 साई
    सर्वसाधारणपणे, कमी पीएसआय आपल्याला एक नितळ सवारी देईल. जड वापरकर्त्यांसाठी उच्च psi ची आवश्यकता असेल, परंतु टायर पंक्चरच्या वाढत्या जोखमीशी संबंधित आहे.
    साप्ताहिक आधारावर टायरचा दाब तपासण्याची शिफारस केली जाते. सराव मध्ये, मी सहसा दर तीन किंवा चार आठवड्यांनी एकदा करतो.
    मनोरंजकपणे, मला आढळले की प्रवासाची सर्वात लांब श्रेणी सुमारे 45-50 पीएसआयच्या टायर प्रेशरसह होती.
    प्रवेग. ज्या प्रकारे तुम्ही तुमची ई-स्कूटर चालवत आहात त्याचा अंतराच्या श्रेणीवर लक्षणीय परिणाम होतो. श्रेणी वाढवण्यासाठी, आपण स्थिर वेगाने, सरासरी वेगाने (खूप वेगाने जाणे टाळावे) चालवावे, आणि खूप वेगवान/कमी होण्यापासून दूर रहावे.
    मला हे जोडायचे आहे की काही ई-स्कूटर मॉडेल्स रिजनरेटिव्ह ब्रेकने सुसज्ज आहेत. ब्रेक लावले जात असताना हे तंत्रज्ञान बॅटरी चार्ज करणार आहे. सर्व प्रामाणिकपणे, मला हे कोणत्याही वास्तविक फायद्याचे आढळले नाही. कदाचित मी चुकीचा आहे आणि काहीतरी गहाळ आहे, परंतु माझ्या अनुभवावर आधारित, मला अद्याप कोणताही वास्तविक फायदा देण्यासाठी ते सापडलेले नाही.
    अधिक वाचा: इलेक्ट्रिक स्कूटरची श्रेणी वाढवण्याच्या व्यावहारिक टिप्स.
    अंतिम विचार
    इलेक्ट्रिक स्कूटर हा कमी अंतराचा प्रवास करण्याचा एक चांगला आणि मजेदार मार्ग आहे. मी अक्षरशः त्यांच्याबद्दल पुरेशा चांगल्या गोष्टी सांगू शकत नाही, मला त्यांच्यावर स्वार होण्याचा किती आनंद आहे. भूतकाळात, मी कधीही विचार केला नव्हता की मी कधीही कशासाठीही कार खणून काढेन.

    तुमच्या भेटीबद्दल खूप आभार, जर तुम्हाला आमच्या उत्पादनांमध्ये स्वारस्य असेल तर कृपया संकोच करू नका आणि कोणत्याही वेळी माझ्याशी संपर्क साधा, शुभेच्छा!

     

     


  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा